 （出典 www.mbs.jp） |
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190831/2000019720.html
台車亀裂 大阪メトロ御堂筋線も
08月31日 14時09分
南海電鉄の特急ラピートで、車両の台車に亀裂が見つかる問題が起きる中、大阪メトロでも先月、御堂筋線の車両の台車に長さ３０センチほどの亀裂が見つかっていたことがわかりました。
大阪メトロによりますと、亀裂が見つかったのは地下鉄御堂筋線で使っている車両の台車で、４年に１度実施している定期点検で見つかりました。
亀裂は長さが約３０センチ、幅が１ミリ足らずで、台車の側面に生じていたということです。
国土交通省に報告したところ、事故につながりかねない「重大インシデント」には該当しなかったということで、大阪メトロは「ただちに安全を脅＊ものではなかった」としています。
台車は南海電鉄のラピートと同じメーカーが製造し、大阪メトロでは亀裂が見つかった台車をメーカーに送り、原因を調べているということです。
また、同じタイプのすべての車両について緊急点検を行ったところ、他の台車に亀裂は見つからなかったということです。
>>1
かまへん、かまへん
>>1 台車は南海電鉄のラピートと同じメーカーが製造
「住友金属工業（現・日本製鐵）」製とな。
一昨年に起きた「のぞみ34号」の台車亀裂事件では「川崎重工業」製の台車に
問題が発生した訳だが、それで全国の鉄道事業者が点検時に注意するようになった
と思ったんだけれど。
>>1
メーカー名すら公表しない＝安全意識皆無の馴れ合い発注の可能性も有る！！
少なくともメーカー、名は公表すべし！！
御堂筋線ていえば丸ノ内線並の都市路線
それが四年に一度とな
>>9
ハンマー打音検査は毎日やってんだろ？？
車輪にも影響しているはずだ、音の違いに気づかぬ音響音痴が居ないか検査員も
再検査すべきだ！！
通常判断では打音影響範囲だと思われる、
打音の異常が見落とされたのならば、大問題だ！！
これは毎日行われている検査だ！！
さすが大阪クオリティ
>>11
台車製造元は東京ですけど・・
>>19
大阪市此花区
また東急車両か！今は総合車両だったな
>>12
台車の話だよ？
「かめへん、かめへん」
>>16
ええねん、ええねん
高速化要求による車両の軽量化とか関係してるんだろうね
重大事故にはつながらないということでよかった
車両の台車ってどの部分かピンと来ない
水道管、橋げたに続いて台車の亀裂
じわじわと公共施設の老朽化が露見してる…
大阪怖いわー
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