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    2018年09月


    「もう太陽光、いりません」九電、連休中8割もカバー、原発再稼働も一因
    「もう太陽光、いりません」九電、連休中8割もカバー、原発再稼働も一因  ニフティニュース
    (出典:ニフティニュース)



    (出典 www.isep.or.jp)


    「もう太陽光、いりません」と九電。電力が余っていると言う。
    電力は原発が動いてるから、危険だと思う。核のゴミの問題も解決して
    いないし、地震の時危険だよね。

    1 豆次郎 ★ :2018/09/24(月) 11:48:41.24 ID:CAP_USER9.net

    9/24(月) 8:00配信
    「もう太陽光、いりません」九電、連休中8割もカバー、原発再稼働も一因

     暮らしやすい気候を背景に電力需要が落ち込む秋に、電気が「余る」可能性が出ている。太陽光発電が多い九州では、2018年の大型連休には電力需要の8割を太陽光発電でまかなう時間帯もあり、供給が需要を上回る可能性が出てきたためだ。

     そのため、九州電力は18年9月、太陽光発電を行う事業者に稼働停止を求める「出力制御」を行う可能性があるとする「お知らせ」をウェブサイトに掲載した。ただ、九電は原発の再稼働も進めており、これが結果として昼間の「電気余り」を後押ししている。

     ■火力止め、揚水発電使い、本州に送っても「余る」可能性

     送電網では、需要と供給の量をほぼ同じに保つ必要がある。これが崩れると、本来は一定に保つべき周波数が低下し、機器が壊れるのを防ぐために連鎖的に停電が起こる可能性がある。 9月6日未明の地震直後に北海道で起きた大停電がその一例だ。

     日照条件が良い九州では特に太陽光発電の普及が進み、大型連休中の18年5月3日13時には、九電管内の電力需要の約8割を太陽光でまかなった。晴れていて発電量が増えたのに加えて、(1)冷暖房を使わずに済む気候だった(2)工場やオフィスが休みになった、といった事情で需要が落ち込んだことが背景になったとみられる。

     この時は、火力発電の出力を抑えたり、太陽光で発電された電気を使ってダムに水をくみ上げ、夜間に発電する揚水発電を活用したり、「関門連系線」を利用して本州に電力を送ったりして対応してきた。だが、その後も太陽光発電は増え続け、18年秋にはそれだけでは対応できなくなる可能性が出てきた。九電が9月7日に

      「今秋の九州本土における再生可能エネルギー出力制御実施の見通しのお知らせ」

    と題してウェブサイトに掲載した文書では、供給力が需要を上回った場合に、上記の対策を講じた上で

      「それでも供給力が電力需要を上回る場合は、電力の安定供給維持のため、やむを得ず出力制御を行うことになります」

    と説明している。「出力制御」は、壱岐(長崎)や種子島(鹿児島)といった離島では実績があるが、国内では離島以外の本土での実績はない。

    ■原発を止めるのは最後

     出力制御の順番は「優先給電ルール」で決まっており、(1)火力(2)他地区への送電(3)バイオマス(4)太陽光・風力(5)水力・原子力・地熱、となっている。これは、火力は需要に応じて発電機を動かしたり止めたりしやすく、太陽光・風力は気候や時間帯によって発電量が大きく増減するのに対して、原子力は発電量を短時間で調整することが難しいからだ。

     太陽光発電が需要の8割をまかなった18年5月3日13時時点での需要は、743万キロワットだった。その1か月ほど後の18年6月に玄海原発4号機、8月には定期検査入りしていた川内原発2号機が再稼働し、現時点では九州で原発4基が稼働。出力は4基合わせて約430万キロワットに及ぶ。

     太陽光発電をめぐっては、18年9月12日に開かれた経済産業省の審議会で、電力会社が家庭や事業者から買い取る際の価格を、20年台半ばに現在の半額程度に引き下げる方針が示されている。

     電力会社が買い取った電気の料金は利用者が支払う電気料金に転嫁される。このため、買い取り価格引き下げ利用者の負担は減るが、太陽光発電の普及にはブレーキがかかる可能性がある。

    (J-CASTニュース編集部 工藤博司)

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000000-jct-bus_all

    (出典 amd.c.yimg.jp)


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    「2019ミス・ティーン・ジャパン」グランプリ決定 スタイル抜群の15歳・宮部のぞみさん 新川優愛&平祐奈が絶賛
    「2019ミス・ティーン・ジャパン」グランプリ決定 スタイル抜群の15歳・宮部のぞみさん 新川優愛&平祐奈が絶賛  モデルプレス
    (出典:モデルプレス)



    (出典 image.news.livedoor.com)


    2019ミス・ティーン・ジャパンのグランプリが15歳の宮部のぞみさんに決定。
    将来はモデル・女優を目指すらしい。そんなに遠くない頃にデビューするかも
    知れないですね。

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    (出典 www.pref.wakayama.lg.jp)


    和歌山県の道の駅です。34か所とかなり多いです。
    もう少し内容の情報が欲しいですね。

    1 道の駅 :2014/07/11(金) 11:10:41.47 ID:kiJJS9TD.net

    しみず

    San Pin 中津

    ふるさとセンター大塔

    龍神

    イノブータンランド・すさみ

    志原海岸

    熊野古道中辺路

    しらまの里

    みなべうめ振興館

    紀州備長炭記念公園

    瀞峡街道・熊野川

    紀の川万葉の里

    奥熊野古道ほんぐう

    おくとろ

    水の郷 日高川 龍游

    明恵ふるさと館

    根来さくらの里

    あらぎの里

    一枚岩

    田辺市龍神ごまさんスカイタワー

    道の駅一覧 - 国土交通省近畿地方整備局
    http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/fuken/wakayama.html


    【【休憩所】和歌山県の道の駅】の続きを読む


    大ギャラリーがなだれ込み!タイガー・ウッズが1876日ぶりの優勝 通算80勝目で完全復活、松山英樹は4位タイ
    大ギャラリーがなだれ込み!タイガー・ウッズが1876日ぶりの優勝 通算80勝目で完全復活、松山英樹は4位タイ  ニフティニュース
    (出典:ニフティニュース)


    エルドリック・タイガーウッズ(Eldrick Tiger Woods, 1975年12月30日 - )は、アメリカ・カリフォルニア州サイプレス出身のプロゴルファーである。身長185cm、体重84kg。 歴代2位のメジャー選手権優勝14回、史上2人目のトリプルグランドスラム達成、生涯獲得賞金額1億ドルを突破し歴代1位。
    64キロバイト (3,466 語) - 2018年9月23日 (日) 23:10



    (出典 www.golfnetwork.co.jp)


    タイガー・ウッズが5年ぶりVでツアー通算80勝、松山英樹は4位。
    久しぶりの優勝で、復活の印象ですね。 

    1 ネイトのランプ ★ :2018/09/24(月) 08:29:25.37 ID:CAP_USER9.net


    (出典 www.sanspo.com)

    https://www.sanspo.com/golf/news/20180924/pga18092407050003-n1.html
    2018.9.24 07:05

     プレーオフ最終戦ツアー選手権最終日(23日=日本時間24日、米ジョージア州アトランタ、イーストレークGC=7362ヤード、パー70)首位から出たタイガー・ウッズ(42)=米国=が2バーディー、3ボギーの71で回り、通算11アンダーで5年ぶりのツアー通算80勝目を手にした。ジャスティン・ローズ(38)=英国=が同6アンダーで4位となり、年間総合優勝で賞金1000万ドル(約11億円)をゲット。16位から出た松山英樹(26)=LEXUS=は6バーディー、1ボギーの65をマークし、同6アンダーで4位に入った。

     世界のゴルフファンがこの瞬間を待っていた。ウッズが初日からの首位を守り、復活Vだ。最終18番(パー5)、大ギャラリーが見つめる中、短いパーパットを沈めると、地鳴りのような大歓声。ウッズはパターを左手に両腕を突き上げる。

     同組のマキロイと抱き合って喜びをかみしめたウッズ。優勝インタビューでは「難しいコンディションの中でいいプレーをすることができた。今年の初めはとてもじゃないけどこの位置にいることは考えられなかった。やっと自分のスイングをみつけ、自信を取り戻し、ついにこの日が来た」と語った。


    【【復活】タイガー・ウッズ(42)が5年ぶりVでツアー通算80勝!! 】の続きを読む


    ポルシェ、ディーゼル撤退 EV注力
    ポルシェ、ディーゼル撤退 EV注力  日本経済新聞
    (出典:日本経済新聞)



    (出典 s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)


    ポルシェがディーゼル撤退。ポルシェってスポーツカーのイメージしか
    なかったけれど、ディーゼルも有ったんだね。 

    1 WATeR ★ :2018/09/24(月) 04:50:47.25 ID:CAP_USER9.net

     【フランクフルト=深尾幸生】独ポルシェは23日、ディーゼル車の販売から撤退すると発表した。親会社である独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正以降、ディーゼル車のイメージは悪化している。
    すでに販売を縮小しており、今後はハイブリッド車や電気自動車(EV)に力をいれる。ドイツ勢でディーゼル車からの撤退を表明したのは初めてだ。

     オリバー・ブルーメ社長は声明で「将来はディーゼル車なしでいくという結論に達した」と述べた。ディーゼル車の需要は落ちており2017年のポルシェ全体に占めるディーゼル車のシェアは12%だった。すでに18年2月からディーゼル車をラインアップに含んでいない。

     ポルシェは同じVWグループの独アウディからディーゼルエンジンを購入して多目的スポーツ車(SUV)「カイエン」や「マカン」に搭載してきた。5月には独連邦自動車局から6万台のリコールを命じられるなどVWグループの排ガス不正の影響を受けていた。

     今後の柱と期待するのは電動車だ。22年までに電動化に60億ユーロ(約8千億円)以上を投資する。EVでは第1弾となる「タイカン」を19年に発売する。25年までに販売全体の半分をハイブリッド車かEVとする計画だ。

     ブルーメ社長は同日の独紙ビルト・アム・ゾンタークのインタビューで「これまでもディーゼルエンジンは自社で開発・生産してこなかったが、ポルシェのイメージは悪化した」と述べた。

     ディーゼル車をめぐっては15年のVWの排ガス不正以降、シェア低下がとまらない。ピークの11年には西欧18カ国でディーゼル車のシェアは56%を占めたが、18年4~6月は37%まで減少した。スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーが撤退を表明したほか、トヨタ自動車も欧州の乗用車市場で販売を終了する方針を示している。

     都市部で広がるディーゼル車乗り入れ禁止の動きも消費者のディーゼル離れに拍車をかけている。ドイツでは5月に第2の都市ハンブルクが一部の道路で1世代前以前の欧州規制対応車の乗り入れ禁止を始めたほか、シュツットガルトやフランクフルトも続く。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35685560T20C18A9TJC000/
    2018/9/23 17:43


    【【何と】ドイツ・ポルシェ、ディーゼル車の販売から撤退と発表(HVとEV注力)】の続きを読む

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